BYD Tang

Caractéristiques techniques

Autonomie

400 km WLTP

Puissance

517 ch

Charge 30-80 %

30 min (30-80 %)

Batterie

86.4 kWh

0 → 100 km/h

4.6 s

Vitesse max

180 km/h

Places

7

Coffre

235 L

Charge AC max

6.6 kW

Charge DC max

110 kW

Points forts

• Le seul SUV électrique 7 places disponible neuf au Maroc
• 517 ch + transmission intégrale — le plus puissant de la gamme BYD Maroc
• 0-100 en 4,6 sec avec 7 personnes à bord — performance sans compromis
• Coffre 1 655 L sièges rabattus — SUV familial ultime

BYD Tang : ce qu'il faut savoir

Le prix au Maroc : 709 000 DH chez Auto Nejma

Le BYD Tang s'affiche à 709 000 DH — prix officiel relevé chez Auto Nejma, l'importateur exclusif BYD au Maroc. C'est un tarif de grand SUV premium, mais avec une particularité qui change le calcul : sept vraies places. Ramené au siège, aucun autre SUV électrique du marché marocain n'offre ça — les sept places électriques n'existent sinon qu'en thermique ou en hybride.

Son concurrent frontal n'est pas chez les Chinois : c'est la BMW iX3 à 765 000 DH, cinq places, que nous comparons plus bas.

400 km WLTP : le point à regarder en face

L'autonomie officielle est de 400 km en cycle WLTP mixte — chiffre de la brochure Auto Nejma. BYD publie aussi 528 km en cycle urbain ; comme toujours sur nos fiches, le chiffre affiché est le mixte, le seul comparable.

Disons-le clairement : 400 km pour une batterie Blade de 86,4 kWh, c'est la conséquence directe du gabarit. 2 489 kg, transmission intégrale, 517 ch — le Tang consomme environ 216 Wh/km, au sommet de notre catalogue. En pratique :

• Casablanca–Rabat (90 km) : sans y penser, dans les deux sens plusieurs fois.
• Casablanca–Marrakech (240 km) : l'aller passe. Le retour demande une recharge à Marrakech — à sept à bord et climatisation d'été, ne comptez pas sur le papier.
• L'usage naturel du Tang est celui d'un grand familial urbain et périurbain, pas d'un avaleur d'autoroute.

La recharge : correcte à la maison, modeste sur borne

En courant continu, le Tang plafonne à 110 kW et passe de 30 à 80 % en 30 minutes — BYD ne publie pas de fenêtre 10-80 pour ce modèle, et nous n'inventons pas celle qui manque. C'est en retrait des standards récents ; le Sealion 7 de la même marque fait mieux.

À domicile, le chargeur embarqué de 6,6 kW impose une nuit complète pour les 86,4 kWh — comptez environ 24 DH pour 100 km au tarif résidentiel ONEE. Pour un usage familial quotidien de 50-80 km, la recharge nocturne efface complètement la question.

Ce qu'il faut savoir avant d'acheter

Les sept places sont réelles, pas des strapontins d'appoint — c'est l'argument d'achat numéro un et il est unique sur le marché électrique marocain. Coffre de 235 litres en configuration 7 places, 1 655 litres banquettes rabattues : le Tang bascule de transporteur familial à utilitaire de déménagement.

Côté performances, la transmission intégrale et les 517 ch expédient le 0-100 en 4,6 secondes — un chiffre de sportive dans 2,5 tonnes, spectaculaire et honnêtement superflu. La vitesse est plafonnée à 180 km/h.

La distribution et le SAV passent par Auto Nejma, avec Casablanca en point d'ancrage.

Notre verdict

Le Tang ne gagne ni sur l'autonomie, ni sur la recharge — et il n'essaie pas. Il gagne sur un critère où il est seul : sept places dans un SUV 100 % électrique, à 56 000 DH sous la BMW iX3 qui n'en offre que cinq. Famille nombreuse décidée à passer à l'électrique : le Tang est votre seule option native, et elle est solide. Deux enfants et de longs trajets : regardez plutôt le Sealion 7, 220 000 DH de moins et une meilleure recharge, ou l'iX3 si le budget suit.

Questions fréquentes

Quel est le prix du BYD Tang au Maroc ?

709 000 DH, prix officiel chez Auto Nejma, importateur exclusif BYD au Maroc. C'est le seul SUV 100 % électrique à 7 places du marché marocain.

Le BYD Tang a-t-il vraiment 7 places ?

Oui, sept places réelles sur trois rangées, pas des strapontins. Coffre de 235 litres en configuration 7 places, 1 655 litres banquettes rabattues.

Quelle est l'autonomie réelle du BYD Tang ?

400 km en cycle WLTP mixte (brochure officielle). Le chiffre de 528 km parfois cité est le cycle urbain, non comparable. Sur autoroute chargé et climatisé, comptez 300 à 330 km : Casablanca-Marrakech passe à l'aller, prévoyez une recharge pour le retour.

En combien de temps se recharge le BYD Tang ?

De 30 à 80 % en 30 minutes sur borne rapide (110 kW max). À domicile, une nuit complète sur le chargeur 6,6 kW — environ 24 DH aux 100 km au tarif ONEE. BYD ne communique pas de temps 10-80 % pour ce modèle.

BYD Tang ou BMW iX3 : lequel choisir ?

Le Tang coûte 56 000 DH de moins (709 000 contre 765 000 DH) et offre 7 places ; l'iX3 offre 405 km d'autonomie de plus, une recharge bien plus rapide et le réseau Smeia dans 7 villes. Famille nombreuse : Tang, c'est la seule option électrique. Cinq places suffisent : l'iX3 domine sur tout le reste.

Où acheter un BYD Tang au Maroc ?

Chez Auto Nejma, importateur exclusif BYD au Maroc, qui assure la vente et le service après-vente, avec Casablanca en point d'ancrage.