Hyundai IONIQ 5

Caractéristiques techniques

Autonomie

454 km WLTP

Puissance

325 ch

Charge 10-80 %

18 min (10-80 %)

Batterie

77.4 kWh

0 → 100 km/h

5.1 s

Vitesse max

185 km/h

Places

5

Coffre

527 L

Charge AC max

11 kW

Charge DC max

220 kW

Points forts

• Architecture 800V — recharge 10→80% en seulement 18 min sur borne 350 kW
• V2L intégré — alimente jusqu'à 3.6 kW d'appareils depuis la voiture
• 454 km WLTP en version 77 kWh 4x4, 325 ch et 0-100 km/h en 5,1 s
• Design rétrofuturiste primé — intérieur ultra-flat avec toit panoramique

Hyundai IONIQ 5 : ce qu'il faut savoir

Le prix au Maroc : de 599 000 à 639 000 DH, prix officiel Hyundai

L'Ioniq 5 est distribuée par Global Engines, importateur officiel Hyundai au Maroc, et son prix est affiché directement par la marque — un point rare qui permet le badge « Prix officiel vérifié » plutôt qu'un tarif d'agrégateur. Deux versions au catalogue marocain :

• EDISON 77 kWh propulsion : 599 000 DH
• EDISON ULTRA 77 kWh 4×4 : 639 000 DH

À ce niveau, l'Ioniq 5 affronte frontalement la Tesla Model 3 Grande Autonomie (469 990 DH, moins chère mais berline) et les SUV électriques premium. Son terrain de jeu : la recharge ultra-rapide et l'habitabilité, deux domaines où elle est difficile à battre.

454 km WLTP : l'autonomie officielle, pas le chiffre européen

Hyundai Maroc annonce jusqu'à 454 km en cycle WLTP sur la version 4×4 77 kWh, et jusqu'à 476 km sur la propulsion. Attention : on lit souvent 507 km sur l'Ioniq 5 — c'est une configuration européenne qui n'est pas celle vendue au Maroc. Nous affichons le chiffre officiel du marché marocain.

La batterie de 77,4 kWh alimente une consommation d'environ 170 Wh/km, correcte pour un crossover de 4,64 m. Sur la route :

• Casablanca–Rabat (90 km) : plusieurs allers-retours par charge, sans y penser.
• Casablanca–Marrakech (240 km) : l'aller sans recharge ; sur autoroute à 120 km/h, comptez 360 à 390 km réels.
• Le vrai argument longue distance de l'Ioniq 5 n'est pas son autonomie — honnête sans plus — mais sa vitesse de recharge, qui change la nature des longs trajets.

La recharge 800V : l'atout maître

C'est ici que l'Ioniq 5 se distingue de presque tout le marché. Sa plateforme E-GMP à architecture 800 volts — la même que Porsche — accepte des puissances que peu de concurrentes atteignent, et Hyundai annonce 10 à 80 % en 18 minutes sur borne ultra-rapide. Là où un SUV électrique classique demande 30 à 40 minutes, l'Ioniq 5 le fait en moins de 20. Sur un Casablanca–Agadir, la pause recharge devient une vraie pause-café, pas une attente.

À domicile, le chargeur 11 kW fait la charge complète en une nuit. Et l'Ioniq 5 sait aussi alimenter des appareils externes via sa fonction V2L — utile pour le camping ou un dépannage. Au tarif résidentiel ONEE, comptez environ 19 DH pour 100 km.

Ce qu'il faut savoir avant d'acheter

Le design rétro-futuriste — lignes tendues, feux pixelisés — ne laisse personne indifférent et vieillit bien. L'habitacle à plancher plat exploite la plateforme dédiée : console centrale coulissante, espace aux jambes de berline de segment supérieur, c'est l'un des SUV compacts les plus habitables du marché. La version 4×4 EDISON ULTRA développe 325 ch pour un 0-100 en 5,1 secondes — des performances de sportive.

La distribution et le SAV passent par le réseau Global Engines, présent dans les principales villes du royaume.

Notre verdict

L'Ioniq 5 est le choix de la recharge sans compromis : sa plateforme 800V la place dans une catégorie à part sur les longs trajets, là où son autonomie seule serait juste dans la moyenne. Dès 599 000 DH en version 4x2, elle coûte plus cher que la Tesla Model 3 Grande Autonomie, qui offre plus d'autonomie pour moins cher — mais dans un format berline, sans l'habitabilité ni la recharge 800V de l'Ioniq. SUV, technologie de charge et espace : Ioniq 5. Autonomie pure et budget : Model 3. Deux philosophies premium.

Questions fréquentes

Quel est le prix de la Hyundai Ioniq 5 au Maroc ?

De 599 000 DH (EDISON 77 kWh propulsion) à 639 000 DH (EDISON ULTRA 77 kWh 4×4), prix officiels affichés par Hyundai Maroc — distributeur Global Engines. C'est l'un des rares prix vérifiables directement sur le site du constructeur.

Quelle est l'autonomie réelle de la Hyundai Ioniq 5 ?

Jusqu'à 454 km WLTP sur la version 4×4 et 476 km en propulsion, selon Hyundai Maroc. Le chiffre de 507 km parfois cité correspond à une configuration européenne non vendue au Maroc. Sur autoroute à 120 km/h, comptez 360 à 390 km réels.

En combien de temps se recharge la Hyundai Ioniq 5 ?

De 10 à 80 % en 18 minutes sur borne ultra-rapide, grâce à sa plateforme 800V — l'une des recharges les plus rapides du marché, deux fois plus rapide qu'un SUV électrique classique. À domicile, une nuit sur chargeur 11 kW.

Qu'est-ce que la plateforme 800V de l'Ioniq 5 ?

Une architecture électrique haute tension — la même que Porsche — qui permet des puissances de charge très élevées et donc des temps de recharge très courts. C'est le principal atout de l'Ioniq 5 sur les longs trajets.

Hyundai Ioniq 5 ou Tesla Model 3 Grande Autonomie ?

La Tesla est moins chère (469 990 DH) et plus autonome (750 km), mais c'est une berline. L'Ioniq 5 offre le format SUV, une habitabilité supérieure et la recharge 800V ultra-rapide, pour un prix supérieur. Autonomie et budget : Tesla. Espace et recharge : Ioniq 5.

Où acheter une Hyundai Ioniq 5 au Maroc ?

Chez Global Engines, importateur officiel Hyundai au Maroc, dont le réseau couvre les principales villes du royaume pour la vente et le service après-vente.